بررسی های صورت گرفته در بازار خودروهای وارداتی حاکی از آن است که خودروهای وارداتی در بازار تهران در بازه قیمتی یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان تا ۵ میلیارد تومان قرار گرفته اند.
۲۴۷ مطلب
بررسی های صورت گرفته در بازار خودروهای وارداتی حاکی از آن است که خودروهای وارداتی در بازار تهران در بازه قیمتی یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان تا ۵ میلیارد تومان قرار گرفته اند.
زاوه گفت: اگر بر اساس آنچه کمیسیون تلفیق تصویب کرده، قرار باشد ۶۰ هزار دستگاه انواع خودرو وارد شود و درآمد ۶۰ هزار میلیارد تومانی از آن نصیب دولت شود، بر روی هر دستگاه خودرو بیش از یک میلیارد تومان درآمد خواهد داشت، در این صورت قیمت هر خودرو در بازار بالای دو و نیم میلیارد تومان خواهد بود، این در حالی است که تعداد چنین خودروهایی در بازار همین الان بسیار کم است، اما همیشه تعداد واردات چنین خودروهای لوکسی زیر ۵ هزار دستگاه در سال بوده است.
خودروهای «گذر موقت» در ایران مشکلات خاص خودشان را دارند و این در حالی است که با اعمال محدودیتها و ممنوعیتهای واردات خودرو از سال 1396 به این سو، حجم این مشکلات هم افزایش پیدا کرده است. همزمان، گزارش هاییهستند که نشان میدهند معاملات این خودروها به شکل زیرزمینی در کشور جریان دارد و همهگیری کرونا هم به این موضوع دامن زده است.
زاوه با تاکید بر اینکه احیای برجام یا فروپاشی تکلیف بازار خودروهای وارداتی را مشخص میکند، گفت: اگر برجام مجدداً امضا شود و تحریمهای صنعت خودرو و مبادلات مالی و بانکی برداشته شود، آن زمان آزادسازی واردات خودرو میتواند معقول باشد، زیرا کشور در این شرایط میتواند به داراییهای ارزی بلوکه شده خود در کشورهای دیگر دسترسی پیدا کند که این موضوع باعث افزایش درآمدهای ارزی کشور خواهد شد.
دادفر با اشاره به اینکه دولت طی سه سال گذشته با درخواست انجمن واردکنندگان خودرو برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک موافقت نکرده است، یادآور شد: اگر این چند هزار خودرو به بازار تزریق میشد قیمت خودروهای وارداتی تا این حد با افزایش بسیار زیاد و خارج از قاعده روبرو نبود، اما حال که طی دو ماه آینده انتخابات ریاست جمهوری برگزار میکند، قدر مسلم دولت آینده واردات خودرو را به دو دلیل آزاد خواهد کرد.
دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با فرارو با بیان اینکه آزادسازی واردات خودرو میتواند بازار خودرو را از این وضعیت آشفته و نابسامان خارج کند، تصریح کرد: بعد از ممنوعیت واردات خود شاهد بودیم که قیمتها در بازار وارداتیها و همچنین خودروهای ساخت داخل با افزایش بسیار زیادی روبرو شد، این در حالیست که به صورت سنتی قیمت خودروهای وارداتی سمت و سوی قیمتی در کل بازار را تعیین میکند، به عنوان مثال زمانی که خودرویی مانند سانتافه قیمتش ۳۲۰ میلیون تومان بود در آن زمان قیمت هایما ۹۰ میلیون…
گفته فعالان بازار خودرو عمده عاملی که موجب شد تا بازار وارداتی در یک هفته اخیر رشد قیمت را تجربه کنند به نوسان در بازارهای لیدر باز میگردد؛ طی روزهای اخیر بازارهای لیدر به ویژه دلار با افزایش قیمت همراه بوده که این امر موجب شده تا قیمت وارداتیها در بازار شکل افزایشی به خود گیرد.
به گفته سخنگوی ستاد بودجه، با توجه به تعدادی از خودروها که قابلیت ورود از مناطق آزاد به سرزمین اصلی را دارند به نظر نمیرسد این ۱۰ هزار میلیارد تومان قابل تحقق باشد، این در حالی است که احتمالا حدود ۱۴ هزار دستگاه امکان ورود به سرزمین اصلی را داشته باشد که در این حالت به نظر میرسد حدود ۵هزار میلیارد تومان منابع کسب شود.
تیوولی ۲۰۲۰ گزینهای کمریسک و پرسود برای سال ۱۴۰۰ است. شاسیبلند سابکامپکت و بهروزرسانیشده سانگیانگ با تغییرات زیاد در فضای بیرونی و داخلی، فناوریهای پیشرفته ایمنی خودرو و سرگرمی و سیستمهای محرکه جدید همراه شده است. احتمالاً این خودرو با پیشرانه ۱٫۵ لیتری GDI توربو وارد ایران شود که قادر به تولید ۱۶۱ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور است.
افزایش قیمت خودروها در بازار خودروهای وارداتی به حدی بوده است که میتوان خودروی بی ام و سری ۷ را که تا قبل از ممنوعیت واردات با قیمت ۷۰۰ میلیون تومانی فروخته میشد، در نقطه اوج خود به قیمت عجیب ۹.۵ میلیارد تومانی هم برسد، ولی با روند کاهشی قیمت دلار و رکود در بازار خرید و فروش خودرو، شاهد افت قیمت خودروهای وارداتی و داخلی هستیم.
